そう、実はかつて鉄道が走っていたのが
この遊歩道なのでした。

走っていたのは、
日本煉瓦専用線という、日本最初の民間企業専用鉄道。
昭和50年代前半まで、
この先にあった日本煉瓦工場から
蒸気機関車牽引で深谷駅まで煉瓦を輸送していたそうです。



このガーター橋は、歴史的にも価値のある建造物ということで、
鉄道が廃止され遊歩道となった今も、移設保存されています。



遊歩道はさらに進み、国道17号深谷バイパスをくぐります。



終点が近づいたところで、備前渠を越えるガーター橋。



その橋脚もレンガ造り。
鉄道時代からのそのままの造りのようです。



振り返ると、日本煉瓦製造の敷地。
ただし、煉瓦製造操業はすでに廃業となっています。



閑散とした跡地を囲む、歴史を感じさせる煉瓦塀。



もう煙を吐かない煙突が、なんだか寂しそうだなぁ。。。

因みに、深谷はネギのみならずこの煉瓦製造でも名を残しており、
東京駅の丸の内赤レンガ駅舎も、
ここで作られたレンガを用いたそうです。
深谷駅の駅舎が、東京駅を模したのも、そんな経緯からなんですね。